Los representantes invitados de las organizaciones que participaron en esta actividad en la Cámara de Diputados en Valparaíso fueron: Red del Buen Vivir, JJVV de Noviciado, Ciudad Viva, Pudahuel Despierta, Corporación Encuentro Ciudadano y Mujeres del Buen Vivir de Puchuncaví.
Pudahuel, Santiago de Chile, 25 de diciembre de 2023. Un grupo de dirigentes que representan a organizaciones sociales y ambientalistas fueron invitados a exponer ante la Comisión de Obras Públicas, Transporte y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados en la sede del Congreso en Valparaíso. Este hecho tuvo lugar el pasado 19 de diciembre del presente año.
El dirigente de Pudahuel Despierta y arquitecto de profesión, Alejandro Cantillana, fue uno de los expositores ante la comisión de parlamentarios. Él argumentó, respaldándose en su conocimiento e imágenes, las razones y consecuencias que ha tenido la división de la comuna por autopistas durante los últimos 30 años. Se destacó la oportunidad que se presenta y el momento crucial de transformar la comuna considerando los nuevos procesos de licitación de Autopistas, donde el MOP, desarrolla un conjunto de estudios integrales, licitaciones y construcción de autopistas en Pudahuel:
- Mejoramientos de Vespucio Norte Express.
- Nuevas Licitaciones para concesiones de Autopistas: Ruta 68 (Lic Nov. 2023); Extensión Costanera Norte (Lic. 2024); Nueva Orbital norponiente (Lic. 2031); y Vespucio Norte (Lic. 2033).
Y según la experiencia de los vecinos, nos hablan de:
1.- Falta de Participación ciudadana vinculante e incidente.
- Incertidumbre de proyectos (perfil de proyecto, trazado, expropiaciones, etc).
- Reuniones Informativas para validar procesos.
- Mesas de trabajo que dividen para gobernar.
- La comunidad manifiesta su desacuerdo con la autoridad.
- Las confianzas están quebradas (mesas de trabajo, árboles cortados, etc).
- La Municipalidad de Pudahuel y MOP, firmaron acuerdos a puertas cerradas en Vespucio y recientemente en la ruta 68.
2.- El MOP Construye Autopistas para Ricos y Pobres.
3.-. Falta de compatibilidad de las obras y plazos entre concesiones.
4.-. Se construye obras para después demoler (Serrano), con recursos públicos.
5.-. Desequilibrio de representatividad de las comunidades afectadas.
6.-. Falta de coherencia entre Discurso v/s actos de nuestras autoridades.
7.-. Se requiere pagar el precio justo de Tag.
8.-. Estudios Integrales requiere acuerdos validados con la ciudadanía.
9.-. Existe oposición al proyecto de Orbital “No a la Orbital” del sector rural.
Dada la experiencia de las comunidades, las PROPUESTAS a la Comisión fueron:
A.- Comisión especial para Autopistas (OOPP, Concesiones, Hacienda y Ciudadanía),
B.- Mejoras en el procedimiento de participación Ciudadana.
C.- Aumentar el Estándar de Autopistas para ciudades justas y equitativas:
- Trato especial Zonas de Sacrificio, Protección Ecosistemas y Medio Ambiente.
- Dejar de Construir Autopistas para Ricos y Pobres.
- En la evaluación económica, incorporar variables urbanas para nivelar el estándar de infraestructura y dejar de segregar nuestros territorios.
- Apoyo para continuar la Alameda hasta Vespucio, soterrando la Autopista.
D.- Se requiere Fiscalización de diputados:
- Contratos vigentes.
- Regular precio de contrato de ingeniería y obras.
E,. Pagar el Precio Justo de TAG.
- Tarifa plana con valor máximo Mensual.
F,. Mejorar la Ley de Concesiones.
La Comisión de obras Públicas presidida por el diputado Cosme Mellado, convocará al director de concesiones para hablar de participación ciudadana, discriminación de obras, y evaluará encuentro con expertos.
Los representantes invitados de las organizaciones que participaron en esta actividad en la Cámara de Diputados en Valparaíso fueron: Red del Buen Vivir, JJVV de Noviciado, Ciudad Viva, Pudahuel Despierta, Corporación Encuentro Ciudadano y Mujeres del Buen Vivir de Puchuncaví.
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