En conversación con Tropezón, Alberto Undurraga se refirió, entre otros temas, a los problemas viales relacionados con las autopistas en la comuna. “Pudahuel tiene una oportunidad hoy día que se vende la Ruta 68, por lo tanto, existe la posibilidad de hacerlo de forma distinta”, señaló.
Por Aracelly Bravo Saavedra
Pudahuel, Santiago de Chile, 20 de octubre 2021. El pasado jueves se emitió, por las pantallas de Tropezón, el programa Interés Ciudadano. En esta oportunidad, el invitado fue Alberto Undurraga, ex ministro de Obras Públicas y ex alcalde de la comuna de Maipú, quien compartió el panel con Manuel Bernales, Alejandro Cantillana y Tamara Moya. Hoy, Undurraga es candidato a diputado por el Distrito 8, que agrupa a las comunas de Cerrillos, Colina, Estación Central, Lampa, Maipú, Pudahuel, Quilicura, Tiltil.
¿Cómo ha notado el recibimiento de la gente dentro del Distrito 8? ¿Cómo va su campaña?
-Yo creo que bien. Me he encontrado con mucha gente con la que trabajé cuando fui alcalde. Pero también con mucha gente con la que trabajé cuando estaba en el Ministerio de Obras Públicas. Y ha sido, primero, emocionante y bonito volver a reencontrarme con mucha gente… los sueños de antes. Antes el sueño era que llegara el Metro al sector poniente, y bueno llegó a Maipú, llegó a Pudahuel. Está el Hospital de Maipú, el Félix Bulnes, esos eran sueños de antes, hoy día los sueños son de un país justo, con derechos sociales garantizados, y uno lo ve en los distintos lugares.
Alberto estuvo en una alianza de colaboración para un objetivo en común, que era una lucha contra el tema de las autopistas […] Queda una lucha tremenda en términos de infraestructura justa sin diferencias, sin discriminación.
Con las conversaciones que tuvimos con Alejandro y con su equipo, más lo que ha ido saliendo en las distintas conversaciones en distintas juntas de vecinos en cada una de las comunas del distrito, yo me he convencido que hay que impulsar una ley de equidad territorial, para que estructuralmente en la ley esté determinado que los estándares en que se construye una infraestructura, sean equitativos en distintos lugares […] Si uno plantea una ley de equidad territorial y establece estándares de un número de Carabineros por habitantes parejo, de áreas verdes parejo, de tipo de infraestructura parejo, por nombrar algunas cosas, uno empieza a avanzar en mayores niveles de igualdad territorial.
Todos estos problemas que hemos tenido con el cruce de Serrano, que tiene que ser a nivel, si estuviese en un estándar, ya estaría resuelto, no sería tema de discusión. Hay barrios y comunas que lo tienen todo y hay barrios y a veces comunas completas que les falta mucho. Y eso se requiere impulsarlo desde el Parlamento.
¿Las autopistas son privadas o son del Estado?
Las autopistas son del Estado. Y se le da la concesión al privado. Y se le da en un contrato determinado. Por eso es difícil hacer cambios, porque tienen que estar de acuerdo las dos partes. Sin embargo, Pudahuel tiene una oportunidad hoy día, que se vende la Ruta 68. Por lo tanto, existe la posibilidad de hacerlo de forma distinta. Yo creo que las concesiones las opera un privado, pero son de propiedad del Estado.