Es la segunda ocasión en que el operador del terminal aéreo y Obras Públicas difieren en algún punto del contrato existente entre ambas entidades en menos de dos meses.
Pudahuel, Santiago de Chile, 23 de enero 2017. Hace unos días, Nuevo Pudahuel ingresó al Plantel Técnico de Concesiones la inquietud respecto a la forma en que comparten el 77,56% de los ingresos que se le entrega al Estado. Según la concesionaria, el MOP ha mal interpretado lo estipulado en el contrato, lo que significaría una pérdida de $4.500 solo en primer año.
La concesionaria sostiene que hay una serie de servicios, como los sistemas de embarques y desembarques, estacionamientos, gestión de transporte público, entre otros, que operan terceros no vinculados y donde los ingresos no llegan directamente a la empresa, por lo que el porcentaje que se aparta para el Estado debería ser contemplado desde las cifras finales y no las originales y totales, como indica el MOP.
Según se menciona en El Mercurio, el operador afirmó que “solo uno de los contratos heredados por Nuevo Pudahuel, ligado a gestión de infraestructura asociada a transporte público, le generaría un golpe financiero de $1.850 millones por la postura del MOP”, mientras que desde el ministerio aseguran que las bases del contrato estaban claras.
A pesar de la disputa, no hay muestras de que las obras del proyecto para el 2021 se detengan, y se espera que Plantel de una respuesta en los próximos días.