En el requerimiento se indica que es necesario explicar los aumentos de las tarifas en algunos tramos de más de un 170% en sólo 5 años, lo que vulnera la normativa que autoriza un 3,5% de incremento por sobre el IPC.
Los diputados DC Gabriel Silber y Gabriel Ascencio, junto a Marcelo Drago, Presidente de la Corporación Maipo Contigo y Vicente Faúndez, Presidente de la Automovilistas Unidos de Chile, concurrieron hoy a la Contraloría General de la República a solicitar una investigación por las alzas desmedidas en las tarifas de las autopistas concesionadas.
Tras el ingreso del requerimiento, el diputado Silber dijo que “queremos que se realice una investigación completa tanto a los contratos de las autopistas urbanas concesionadas, como a las modificaciones posteriores que ellos han tenido, y saber si todas las alzas que ellas han tenido están acorde con la normativa que las regula, ya que ellas acumulan incrementos exagerados y muy por sobre la norma que los autoriza a aumentarlas en un 3,5 por ciento de incremento por sobre el IPC”.
“Además hemos pedido que se revisen exhaustivamente todos los informes que han realizado los inspectores fiscales del Ministerio de Obras Públicas encargados de verificar el cumplimiento de los estándares técnicos y de seguridad de ellas, ya que en varios tramos de las autopistas podemos observar fallas o deterioros que no han sido reparados a tiempo”.
“Junto con esta fiscalización de la Contraloría, estamos analizando la posibilidad de recurrir a la Fiscalía Nacional Económica para que investigue una eventual colusión en la fijación de sus tarifas en que estarían incurriendo las autopistas, ya que la similitud de sus precios nos sorprende y hay que considerar que son empresas monopólicas”.
Por su parte, el presidente de la Corporación Maipo Contigo, Marcelo Drago, dijo que “un aumento de más de 170 por ciento en la tarifa de algunos tramos de las autopistas en sólo 5 años requiere una explicación. Por ejemplo, la Autopista Central acumula entre el 2006 y la actualidad más de 40% de aumento. Deben explicar por qué. No hay 40% de inflación acumulada, y no han realizado mejoras significativas que justifiquen estas alzas permanentes”.
“Otra situación injustificada es que, por ejemplo, en un feriado, salir del centro de Santiago a San Bernardo es cobrado como horario punta entre las 11 de la mañana y las 3 de la tarde?. Eso no se llama horario punta, se llama abuso”.
“Claramente, aquí se hace necesario crear un comité de usuarios del sistema, donde estén sentados los concesionarios, el MOP y quienes utilizan las autopistas para que la ciudadanía pueda manifestar su parecer y así poder corregir el sistema”.
Finalmente, el diputado DC Gabriel Silber dijo que “esperaremos el resultado de la indagación que hemos pedido a la Contraloría y la eventual presentación que haremos en la Fiscalía Nacional Económica (FNE). A partir de esos datos, veremos las demás acciones que seguiremos en defensa de los usuarios”.