Nueva alza de precios en la locomoción colectiva afecta a Pudahuel
Cuarta alza de pasajes de locomoción colectiva urbana en Santiago en lo que va del año. La tarifa del metro en horario punta queda en $560 y Transantiago en todo horario en $480.
Pudahuel, Santiago de Chile, 17 de junio 2010. Durante esta mañana los pudahuelinos, al igual que el resto de los santiaguinos, debieron enfrentarse a la cuarta alza consecutiva de pasajes de la locomoción colectiva en lo que va del año, incrementándose la tarifa del servicio de metro en su horario punta en $ 50, y los buses Transantiago en todo horario en $30.
Las tarifas de metro en sus horarios: Punta (07:00 a 09:00 y 18:00 a 20:00) sube de $510 a $560, Valle (06:30 a 07:00 y 09:00 a 18:00) de $450 a $500 y Bajo (06:00 a 06:30 y 20:45 a 23:00) de $450 a $480. El Transantiago en todo horario su tarifa sube de $450 a $480. La tarifa para estudiantes con pase escolar queda en $160 en toda hora y medios de locomoción en Santiago.
Por su parte, el académico de la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Diego Portales, Louis de Grange, dijo a Radio Cooperativa que la verdadera razón del alza en las tarifas del transporte público se debe a que los ingresos no cubren los costos y no por la evasión del pasaje.
Olga Lecaros, vive en Pudahuel, dice ser un usuario frecuente del Metro, Uno de sus viajes lo realiza en horario Punta por trabajar fuera de la comuna 5 horas diarias durante 24 días por lo que percibe un sueldo mensual de $110.000, por este motivo, cualquier aumento de tarifa en la locomoción afecta severamente su poder adquisitivo.
En Pudahuel la gran mayoría la población en edad laboral trabaja fuera de la comuna y se moviliza en transporte público, utilizando en especial el Metro en horario punta, generando esto un desembolso diario de $ 1.160 solo por el concepto de locomoción colectiva.
En pasaje del metro en su horario punta ($560) quedó sobre un dólar americano (U$$ $530.42), quedando Santiago de Chile junto a Brasilia de Brasil como las dos ciudades capitales latinoamericanas con transporte público urbano de mayor costo para los usuarios.
El metro fue consevido como una alternativa mas limpia en contaminacion, mas efectiva en tiempos de traslado, y ademas mas barata, creo que el mal servicio del sistema de transporte de superficie entiendase el transantiago, taxis , colectivos logra que este servicio este sore pasdo en sus horas puntas esto no se mejoa subiendo la tarifa para desinteresar a los pasajeros sino en mejorar la gestion de tener mas carros circulando yde segir cam as lines de tal manera que se exienda la red hacia la mañoria de las zonas mas perifericas que es donde estan los mayores prolemas. ademas la necesaria construccion de lineas paralela a la linea 1 de tal manera de descomprir esta como por ejemplo maipu 5 abril av matta , av grecia, y algunas otras.